電鍍（釬焊）金剛石鋸片

這些材料具有強度高、耐磨性好、熱膨脹系數小等特性，這決定了對它們進行機加工時刀具的壽命非常短。開發新型耐磨且穩定的超硬切削刀具是許多高校、科研院所和企業研究的課題。

電鍍（釬焊）金剛石鋸片：是將刀頭粉末通過電鍍方法附著在基體上。2012年開始，國家逐步在取消電鍍金剛石產品制作，主要是因為污染相當嚴重新款研磨輪。

難加工有色金屬材料的加工

加工銅、鋅、鋁等有色金屬及其合金時研磨輪，材料易粘附刀具，加工困難。利用金剛石摩擦系數低、與有色金屬親和力小的特點，金剛石刀具可有效防止金屬與刀具發生粘結。此外，由于金剛石彈性模量大，切削時刃部變形小，對所切削的有色金屬擠壓變形小，可使切削過程在小變形下完成，從而可以提高加工表面質量。

砂頁與砂卷

砂頁與砂卷一樣金剛石研磨輪，基體類型、基體重量、磨料、可供粒度、結合劑、植砂密度、產品顏色、應用材料這些屬性也是必不可少的，這些屬性的值可以參看砂卷。另外根據砂頁的不同規格，為砂頁設置了特殊字段。

種類：標準砂頁、砂條、三角砂紙、海綿砂塊和其他。標準砂頁指的是230X280mm；寬度：70-230mm供選擇；

其制造工藝主要有基體的切割，表面的打磨和刀頭的焊接。切割目前主要加工方式電鍍金剛石研磨輪，小型鋸片，沖壓為主，中大鋸片，水切割和激光切割，還包括有消音槽的切割；目前焊接技術主要有熱接焊、高頻焊和激光焊，其中激光焊技術目前是鋸片行業出口的焊接加工基本標準。

固結磨具的分類

固結磨具是用磨料與結合劑制成的具有一定形狀和一定磨削能力的工具。通常的，固結磨具根據使用磨料的不同，分為普通固結磨具（剛玉、碳化硅）和超硬固結磨具（金剛石，立方氮化硼）；

或者根據結合劑不同，分為陶瓷磨具、樹脂結合劑、菱苦土結合劑、橡膠結合劑和金屬結合劑等。根據實際情況，將本分類中的產品限定為普通固結磨具，并且沒有金屬結合劑供選擇。超硬固結磨具被分到超硬磨具分類。

燒結體制成的車刀具有很高的耐磨性

加工成平均粒度為32～37μm的金剛石晶粒或直接利用高溫高壓法制得金剛石晶粒，把晶粒粉末堆放到WC-16wt%Co合金上。然后用Ta箔將其隔離，在5.5GPa、1500℃條件下燒結60分鐘，制成金剛石燒結體，用此燒結體制成的車刀具有很高的耐磨性。

隨著臺車上荒料的往復運動，這個扭力的方向也跟著不斷變化。又因升降運動需要滑軌與滑座的配合存有間隙，有扭轉力矩的作用下勢必推動 刀軸作來回擺動。同樣因隙間的存在，鋸切時上頂力矩將刀軸上抬，當鋸片離開荒料時在鋸片重荷作用下刀軸又下垂。這就是鋸切過程中在鋸切力作用下刀軸產生振 擺的原因之一。

航天航空材料需“耐磨”

航空航天零部件，很多是用鈦合金、鎳合金、碳纖維等硬度很高的材料制作而成，而且做出來的零部件比較復雜。

比如，航天航空上用的發動機零部件，有很多是先用模具壓出后，再磨削以達到設計要求。而普通磨削工具對這些材料的磨削效率非常低，損耗也大，要解決這些難題，就需要超硬材料磨具。

“其實，對超硬材料磨具的需求，還出現在手機生產中。”實驗室工程師說，從藍寶石手機屏幕的切割磨削，到手機芯片、CPU等精密儀器的制造，都離不開這類高精密磨削工具，“像蘋果、樂視、華為等手機，在一些生產過程中，都曾使用過我們實驗室攻克的高精密分割技術”.

砂輪磨具更換過程注意事項

磨損問題任何砂輪都有它一定使用磨損要求，磨損情況達到一定程度就必須重新更換新砂輪。不能為了節約材料，就超磨損要求使用，這一種極不安全行為。一般規定，當砂輪磨損到直徑比卡盤直徑大10mm時就應更換新砂輪。

有效期問題從庫房領出新砂輪不一定合格砂輪，甚至從廠家買進新砂輪也不一定合格砂輪。任何砂輪都有它一定有效期限，有效期限內使用，它合格砂輪；超過有效期使用，就不一定合格砂輪。規程規定“砂輪應有效期內使用，樹脂橡膠結合劑砂輪存貯一年后必須經回轉試驗，合格者方可使用”。      

質地問題使用過程，如果發現砂輪局部出現裂紋，應立即停止使用，重新更換新砂輪，以免造成砂輪破碎傷人事故。