金剛石圓鋸片新的制造模式

新的制造模式對工人、技術人員和管理人員在技藝、經驗上的要求將逐漸降低，知識上的要求將迅速提高，工人和技術人員的界限將逐漸消失，工人必須具有較高層次的知識結構。抓緊人才培養是當務之急的大事，機械制造業的廣大工程技術人員、工人、管理人員都需要學習和掌握各種自動化技術的新原理、新方法及其應用新型研磨輪。

正確安裝：金剛石圓鋸片的安裝正確與否以及安裝精度是與鋸片的切割效率、切割質量、使用壽命有著密切的關系研磨輪。安裝后要確保鋸片在切割過程中運行平穩、不產生振動（因鋸片自身質量及切機剛性等影響除外）。

燒結體制成的車刀具有很高的耐磨性

加工成平均粒度為32～37μm的金剛石晶粒或直接利用高溫高壓法制得金剛石晶粒，把晶粒粉末堆放到WC-16wt%Co合金上。然后用Ta箔將其隔離，在5.5GPa、1500℃條件下燒結60分鐘，制成金剛石燒結體，用此燒結體制成的車刀具有很高的耐磨性。

隨著臺車上荒料的往復運動，這個扭力的方向也跟著不斷變化。又因升降運動需要滑軌與滑座的配合存有間隙，有扭轉力矩的作用下勢必推動 刀軸作來回擺動金剛石研磨輪。同樣因隙間的存在，鋸切時上頂力矩將刀軸上抬，當鋸片離開荒料時在鋸片重荷作用下刀軸又下垂。這就是鋸切過程中在鋸切力作用下刀軸產生振 擺的原因之一。

切割片、磨片：

樹脂切割片和打磨片是固結磨具中用量比較大的一類，在很多的產品手冊和網上分類中，都單獨列出來作為大類出現。我們根據實際情況和避免造成誤會的角度出發，歸類為固結磨具電鍍金剛石研磨輪。因為數量巨大，將此分類又進行了進一步細分，分為了平行切割片和鈸型砂輪，兩者有相同和不同的屬性。

承力限制：鋸切時荒料對鋸片的阻力可分解為對刀軸頭部向上的頂托力和水平推力。在這個力的作用下對鋸切頭和滑軌則形成向上的頂托力矩和水平扭矩。這兩個力矩 后都傳至滑座上由滑座承受。單柱鋸的滑座一般都做得較高，上推力矩的受力支點距離較大，因此承受上頂力矩的能力也大。而滑座導軌的寬度相對較窄，所以承受 水平扭力的能力就差。

用黏合劑把金剛石黏合做成磨具需要試驗

用黏合劑把金剛石黏合做成磨具，聽起來那么簡單，難道還需要專門的國字頭實驗室來做研究嗎？回答是肯定的。之所以開發超硬材料磨具，是因為新的科技應用需要新的生產技術進行匹配生產，這就對超硬材料磨具本身的技術提出了要求。

比如開發碳纖維機體砂輪，就用在汽車曲軸等加工上，而通過對金剛石、立方氮化硼的應用研究，也能做出打磨航天飛機發動機零部件、玻璃切槽磨具等。

超硬材料研究打破國外技術

在很多人的觀念中，生產磨具就是做砂輪，而他們也是做砂輪。其實，砂輪只是一個通俗的叫法，別忘了他們的實驗室名字的前面，還有“超硬材料”四個字。他們的實驗室，就是專門“啃硬骨頭”的。

據該實驗室工作人員介紹，實驗室各項目組攻克的難題，也曾填補多個國內空白。比如實驗室研發的主要用在芯片制作前端的晶圓制作的15~60微米電鍍超薄金剛石切割砂輪，“這種技術，也已達到水平，打破了長期以來國外發達國家對我國的技術”。

金剛石圓鋸片都取得了更多重要的應用

近些年來，隨著新型預合金粉、柔性加工、激光焊接等關鍵技術實現較大突破，在石材、建筑、地質、石油、礦山、電力、交通、等領域，金剛石圓鋸片都取得了更多重要的應用。

目前國內的金剛石圓鋸片產品已經部分代替進口同類產品，基本由黑旋風、玉田、海恩等幾家生產企業承擔，這幾家企業生產的鋸片占整個石材市場容量的85%以上，在國際市場上也具備了一定的競爭優勢。隨著合成技術的進步，更多性能優異的金剛石圓鋸片將被人們研究和應用，促進其進步與升級。